为中国首个认证智能船提供动力

2019-08-15

介绍

数字化优化运输路线

在海运业中,燃料和劳动力成本正在增加,船舶经常受到征税,这导致整个行业的利润率更低。为了解决这个问题,一家造船公司希望将其船上的信息数字化,以帮助降低成本并提高燃油效率。然而,这很难实现,因为运输环境本质上是不可预测的,并且在部署合适的解决方案之前需要克服许多障碍。中国第一艘经过认证的智能船,Great Intelligence,采用全新的船舶结构和运营理念,使造船公司能够向世界推出更安全,经济,环保的船舶。

几年前,智能船只仍然是一个概念,但在过去的几年里已成为现实,这已经开始了海洋产业的一个新的和令人兴奋的时代。为了开发能够在船舶运动时连续收集数据的智能组合导航系统(INS),优化运输路线,同时降低油耗需要行业专业知识。实现这一目标的第一步是可靠,安全的解决方案,能够从数百个传感器实时收集和分析数据,并确保在船上不断变化的环境中进行准确的数据处理。

系统要求

  • 收集和处理来自五百多个传感器的数据,以便于安全航行,确保采取最合适的路线,并执行预测性维护,以将停机时间降至最低。

  • 开发一种能够可靠地收集风向和海流数据的智能INS,然后利用这些数据来建议最佳路线。

  • 一种安全的网络,可确保在使用不同子网时实现平滑的数据过滤和传输。

  • 所有设备必须能够承受世界任何地方的极端天气,以确保它们不会与INS断开连接。

  • 多项海事认证,确保无缝进入世界各地的海港。


Moxa解决方案

确保从传感器到控制中心的数据传输平稳

为了确保从传感器可靠,安全地收集风向和海流等数据,Moxa的串口到以太网解决方案(NPort 5400系列)和工业安全路由器(EDR-810系列)连接多个基于串行的传感器并进行传输通过多层安全性将数据传输到以太网。一旦INS收到数据,Moxa的海洋计算机(MC-7200-MP-T系列)具有8个NMEA端口,并具有强大的计算能力,可以快速处理大量数据,以确定船舶的理想航路。此外,为了确保船舶尽可能地运行,Moxa的平板电脑(MPC-2240系列)监控自动化系统,以避免系统停机,这有助于确保船舶的安全运行。为了使系统在整个旅程中保持稳定,

拥有智能控制中心的船舶使航行更加高效,并显着提高船舶在海洋工业中的竞争力。通过不断收集数据和执行数据分析,大智能成为一艘自动驾驶船,这是海军工业中能够部署无人驾驶船的最终目标的一步。

为何选择Moxa

  • 高性能计算平台,可处理从传感器收集的大量数据,并在INS中符合ECDIS标准的屏幕上显示高分辨率图像。

  • 我们的工业安全路由器包括一个高性能防火墙,可防止WAN内未经授权的连接,而不会在传输数据时产生不可接受的延迟。

  • 可在-40至70°C的温度范围内可靠运行的设备。

  • 我们的设备符合IEC 60945第4版,IEC 61174,IEC 61162和IACS E10以及以下海事标准和认证DNV GL,ABS,LR,NK和CCS。


使用的产品

EDR-810系列

8 FE铜+2GbE SFP多端口工业安全路由器

MPC-2240系列

24英寸ECDIS彩色校准无风扇平板电脑

MC-7200-MP-T系列

x86无风扇,宽温工业计算机

NPort 5400系列

4端口RS-232/422/485串行设备服务器



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